Det er rigtigt, at momsreglerne kan virke komplekse, men når man først har styr på dem, er det mere overskueligt. Her er nogle nøglepunkter om moms ved salg af både i EU:
Moms på Import:
Der er en moms på 25 % for både, der importeres til EU. Dette gælder absolut alle både uanset alder.
Dokumentation:
Når du sælger en båd i EU, skal du kunne dokumentere, at der er betalt moms. Dette gælder handler helt tilbage til 1986.
For både, der er købt før 1986, er kravene til dokumentation ikke så strenge.
Momscertifikat:
Hvis båden er ældre end 1986, kan du anmode om et momscertifikat. Dette certifikat kan være nyttigt for at undgå problemer ved havnekontrol eller ved salg af båden.
Sørg for dokumentation: Hav alle relevante dokumenter klar, så du kan vise, at moms er betalt.
Overvej momscertifikat: Hvis din båd er ældre end 1986, kan et momscertifikat være en god idé for at sikre en glat salgsproces.
Hold dig opdateret: Momsregler kan ændre sig, så det er en god idé at være informeret om aktuelle regler.
Told ved Import til Danmark, ( ikke Grønland )
Både under 7,0 meter (LOA): Der opkræves told på 1,7 % ved import.
Told opkræves sammen med moms, når båden importeres til EU. evt fra Norge.
Transport og Toldsteder:
Vi har rutiner og dialog med de forskellige toldsteder. Det kan spare tid og sikre, at transporten forløber glat.
Vigtige krav:
Moms er indbetalt til Skat før båden ankommer til dansk grænse/ toldsted.
Kvittering for dette er fremsendt vor til vor chauffør eller Liagri.
CE-mærkning er en vigtig proces for både, der skal markedsføres eller tages i brug inden for EU. Her er nogle centrale punkter om CE-mærkning:
Krav til CE-mærkning:
Båden skal gennemgå en række tests, herunder:
Stabilitetstests
Tests af sikkerhedsudstyr
Tests af miljømæssige faktorer
Hvornår er CE-mærkning påkrævet
Når båden ;
er mellem 2,5 og 24 meter lang
markedsføres eller tages i brug i et EU-land eller i Island og Norge, efter den 16. juni 1998.